地鐵行業專用ATOS伺服液壓油缸ATOS液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸是將液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)能轉變為機(ji)械(xie)能的(de)、做直線往復運動(dong)（或擺(bai)動(dong)運動(dong)）的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)執行元(yuan)件。它(ta)結構(gou)簡單、工作可靠(kao)。用它(ta)來(lai)實(shi)現往復運動(dong)時，可免(mian)去(qu)減速裝置，并且沒有傳動(dong)間隙，運動(dong)平穩，因此(ci)在(zai)各種(zhong)機(ji)械(xie)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)得到(dao)廣泛應用。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸輸(shu)出力(li)和活塞(sai)有效面積及其兩邊的(de)壓(ya)(ya)(ya)差成(cheng)正比；液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸基本上(shang)由缸筒(tong)和缸蓋、活塞(sai)和活塞(sai)桿、密(mi)封裝置、緩(huan)沖(chong)裝置與(yu)排氣裝置組成(cheng)。緩(huan)沖(chong)裝置與(yu)排氣裝置視(shi)具體應用場合而定，其他裝置則(ze)必

ATOS伺(si)服(fu)液(ye)壓油缸設計(ji)步驟及(ji)需要考慮的各項事項

（1）掌握原(yuan)始資料和(he)設計依(yi)據，主要包括：主機的(de)(de)用(yong)途和(he)工作條件；工作機構(gou)的(de)(de)結構(gou)特點、負(fu)載情況、行程大小和(he)動作要求；液(ye)壓系統所選定的(de)(de)工作壓力和(he)流量；材料、配(pei)件和(he)加工工藝的(de)(de)現實狀況；有關的(de)(de)國家標準和(he)技術規(gui)范等。

（2）根據主機的動作(zuo)要(yao)求(qiu)選擇液壓缸的類型和結構形式。

（3）根(gen)據液壓缸(gang)所承受(shou)的(de)外部載(zai)荷作(zuo)用力(li)，如重力(li)、外部機構運(yun)動摩擦(ca)力(li)、慣性力(li)和(he)工作(zuo)載(zai)荷，確(que)定液壓缸(gang)在行程各(ge)階(jie)段上負載(zai)的(de)變化(hua)規律以及(ji)必(bi)須提供(gong)的(de)動力(li)數值。

（4）根據液壓缸(gang)的(de)(de)工(gong)作負載和選(xuan)定的(de)(de)油液工(gong)作壓力，確(que)定活塞和活塞桿的(de)(de)直徑。

（5）根據液(ye)壓(ya)缸的運動(dong)速度、活塞和活塞桿的直徑，確(que)定液(ye)壓(ya)泵的流量。

（6）選擇缸筒材料，計算外徑

（7）選擇(ze)缸蓋(gai)的結(jie)構形(xing)式，計算(suan)缸蓋(gai)與(yu)缸筒(tong)的連接強度

（8）根據(ju)工作行(xing)程要求(qiu)，確定(ding)液壓(ya)缸的(de)大工作強度長度L，通常活(huo)塞(sai)桿直徑(jing)。由(you)于活(huo)塞(sai)桿細長，應進行(xing)縱向彎曲強度校(xiao)核和液壓(ya)缸的(de)穩(wen)定(ding)性計算。

（9）必(bi)要時設計緩沖(chong)、排(pai)氣和防塵(chen)等裝置。

（10）繪制(zhi)液壓缸裝配(pei)圖和零件圖。

（11）整(zheng)理設計計算書，審定圖樣及其它技術文件。

ATOS伺服液壓(ya)(ya)油缸它可(ke)(ke)(ke)在除(chu)去油壓(ya)(ya)時仍可(ke)(ke)(ke)支持重物，而且安(an)全(quan)(quan)可(ke)(ke)(ke)靠。可(ke)(ke)(ke)用于(yu)水下，單作(zuo)用，負載回(hui)縮，螺(luo)母(mu)自(zi)鎖使負載更安(an)全(quan)(quan)， 特別在大(da)型工程中，是易操作(zuo)控制和自(zi)鎖式千(qian)斤(jin)頂(ding)，設計有(you)安(an)全(quan)(quan)保(bao)壓(ya)(ya)裝(zhuang)置，內置卸(xie)壓(ya)(ya)閥防止過(guo)載，以保(bao)護自(zi)鎖式千(qian)斤(jin)頂(ding)以利于(yu)安(an)全(quan)(quan)操作(zuo)。該裝(zhuang)置的連接，采用的 是高壓(ya)(ya)膠管和螺(luo)紋接頭連接，具有(you)使用快(kuai)捷，并克服快(kuai)速(su)傳(chuan)統接頭漏油缺點(dian)主要用于(yu)電力、建筑、機械(xie)制造、礦(kuang)山、鐵路橋(qiao)梁、造船等多種行業的設備安(an)裝(zhuang)起頂(ding) 拆卸(xie)作(zuo)業。

ATOS伺服油缸(gang)即液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)是(shi)(shi)(shi)輸(shu)出(chu)力和(he)活塞有效面積及其兩邊(bian)的(de)壓(ya)差成正比的(de)直(zhi)線(xian)運(yun)(yun)動(dong)(dong)式執行(xing)元(yuan)件。它的(de)職能是(shi)(shi)(shi)將液(ye)(ye)壓(ya)能轉換(huan)成機械能。液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)輸(shu)入量是(shi)(shi)(shi)流(liu) 體的(de)流(liu)量和(he)壓(ya)力，輸(shu)出(chu)的(de)是(shi)(shi)(shi)直(zhi)線(xian)運(yun)(yun)動(dong)(dong)速度(du)和(he)力。液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)活塞能完(wan)成直(zhi)線(xian)往復(fu)運(yun)(yun)動(dong)(dong)，輸(shu)出(chu)的(de)直(zhi)線(xian)位移(yi)是(shi)(shi)(shi)有限的(de)。

Atos伺服油(you)缸(gang)(gang)由(you)低摩擦(ca)標(biao)(biao)準型油(you)缸(gang)(gang)衍生而來，具有(you)(you)性能高、工作壽命長的特點，可集(ji)成多種(zhong)型式、采用(yong)不同技術(shu)的位(wei)置傳感(gan)器(qi)，滿(man)足所有(you)(you)的市場應用(yong)需(xu)求(qiu)。對于可變選項配有(you)(you)整套技術(shu)資料，的2D&3D圖紙，具有(you)(you)多種(zhong)CAD格(ge)式，油(you)缸(gang)(gang)尺寸計算軟件，購物(wu)車功能，根據要求(qiu)提供報(bao)價(jia)、訂貨、材料清單，等。缸(gang)(gang)徑從25到400mm，行程可達(da)5米CK 、標(biao)(biao)準方頭(tou)(tou)油(you)缸(gang)(gang)、圓頭(tou)(tou)油(you)缸(gang)(gang)、圓頭(tou)(tou)重載油(you)缸(gang)(gang)、方頭(tou)(tou)油(you)缸(gang)(gang)用(yong)于潛(qian)在爆(bao)炸(zha)性環境中、壓(ya)力(li)方頭(tou)(tou)油(you)缸(gang)(gang)帶可調接近式傳感(gan)器(qi)、不銹鋼圓頭(tou)(tou)油(you)缸(gang)(gang)、壓(ya)力(li)高達(da)100bar（zui大150bar）。

ATOS液壓油缸是工程機械zui主要部件，傳統的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分 ，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬 ）。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影 響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明，滾壓工藝是的，能大大提高缸筒的表面質量。地鐵行業專用ATOS伺服液壓油缸

意(yi)大利阿托(tuo)斯是公司(si)長期合作(zuo)的(de)工廠之一，供應產品包(bao)含：ATOS(阿托(tuo)斯)葉(xie)片泵(beng)、ATOS柱塞(sai)泵(beng)(包(bao)括ATOS比(bi)(bi)例柱塞(sai)泵(beng))、ATOS液(ye)(ye)(ye)壓缸、ATOS伺服液(ye)(ye)(ye)壓缸、ATOS 電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)、ATOS常規閥(fa)(fa)、ATOS疊加閥(fa)(fa)、ATOS插(cha)(cha)裝(zhuang)閥(fa)(fa)、ATOS減壓閥(fa)(fa)、ATOS換(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)、ATOS單向(xiang)閥(fa)(fa)、ATOS流(liu)(liu)量控制(zhi)閥(fa)(fa)、ATOS壓力(li)控制(zhi)閥(fa)(fa)、ATOS溢流(liu)(liu)閥(fa)(fa)、ATOS先導(dao)閥(fa)(fa)、ATOS插(cha)(cha)裝(zhuang)閥(fa)(fa)、ATOS比(bi)(bi)例閥(fa)(fa)、ATOS電(dian)(dian)子器件和(he)ATOS液(ye)(ye)(ye)壓系統等(deng)。