意大利產地ATOS液壓油缸ATOS液壓(ya)油(you)缸(gang)它(ta)結(jie)構簡單、工作可(ke)靠。ATOS油(you)缸(gang)用它(ta)來實現(xian)往復(fu)運(yun)動(dong)時，ATOS油(you)缸(gang)可(ke)免去減(jian)速裝(zhuang)(zhuang)置，并且沒(mei)有(you)傳動(dong)間(jian)隙，運(yun)動(dong)平(ping)穩，ATOS油(you)缸(gang)因此在(zai)各種機械(xie)的液壓(ya)系統中得到廣泛應(ying)用。液壓(ya)缸(gang)輸出力和活塞(sai)(sai)有(you)效(xiao)面積及其(qi)兩邊(bian)的壓(ya)差成正(zheng)比;ATOS油(you)缸(gang)基本(ben)上由缸(gang)筒(tong)和缸(gang)蓋、活塞(sai)(sai)和活塞(sai)(sai)桿、密封裝(zhuang)(zhuang)置、緩沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置與排(pai)氣裝(zhuang)(zhuang)置組成。ATOS油(you)缸(gang)緩沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置與排(pai)氣裝(zhuang)(zhuang)置視具體應(ying)用場合而定(ding)，ATOS油(you)缸(gang)其(qi)他(ta)裝(zhuang)(zhuang)置則。

ATOS液壓油缸型號如下：

ATOS阿托斯(si)CK-125/90*0650-S301 RS

ATOS阿托斯CK-125/90*1300-S301 RS

ATOS阿托(tuo)斯CK-32/22*0150-N001

ATOS阿托斯(si)CK-32/22*0192-C301

ATOS阿(a)托斯(si)CK-160/110*0100-N701

ATOS阿托斯CK-200/140*1720-S028

意大(da)利ATOS油(you)缸主要(yao)(yao)用(yong)于需長(chang)時間(jian)支(zhi)撐重物的(de)地方(fang)，它可(ke)在除(chu)去油(you)壓時仍可(ke)支(zhi)持重物，而(er)且(qie)安全可(ke)靠。可(ke)用(yong)于水下(xia)，單(dan)作(zuo)用(yong)，負載回縮(suo)，螺母自(zi)鎖(suo)(suo)(suo)使負載更安全，特(te)別在大(da)型工程(cheng)中，是易操作(zuo)控制和自(zi)鎖(suo)(suo)(suo)式千(qian)斤頂(ding)，設計有安全保壓裝(zhuang)置(zhi)，內置(zhi)卸(xie)壓閥防(fang)止過(guo)載，以保護自(zi)鎖(suo)(suo)(suo)式千(qian)斤頂(ding)以利于安全操作(zuo)。該裝(zhuang)置(zhi)的(de)連(lian)接，采用(yong)的(de)是高壓膠管和螺紋接頭(tou)連(lian)接，具有使用(yong)快捷，并克(ke)服(fu)快速傳統接頭(tou)漏油(you)缺點(dian)主要(yao)(yao)用(yong)于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路(lu)橋(qiao)梁、造船等多(duo)種行業的(de)設備安裝(zhuang)起(qi)頂(ding)拆卸(xie)作(zuo)業。

　　意大(da)利ATOS油缸的技術參(can)數：

　　1.油(you)缸直徑：油(you)缸缸徑，內徑尺寸。

　　2.進出口直徑及(ji)螺紋參數。

　　3.活(huo)塞(sai)桿直(zhi)徑。

　　4.油缸壓(ya)力(li)(li)：油缸工作壓(ya)力(li)(li)，計算(suan)的時候經常(chang)是用試驗壓(ya)力(li)(li)，低于16MPa乘(cheng)以1.5，高于16乘(cheng)以1.25。

　　5.油缸行程。

　　6.是否有緩(huan)沖(chong)：根據工(gong)況情況定，活塞桿伸出收縮如(ru)果沖(chong)擊大一般都要(yao)緩(huan)沖(chong)的。

　　7.油缸的(de)安(an)裝(zhuang)方式(shi)。

ATOS阿托(tuo)斯(si)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)工作原(yuan)(yuan)理主要由五(wu)部分(fen)組(zu)成。 讓(rang)我們(men)從(cong)它的(de)(de)(de)五(wu)個基(ji)(ji)本(ben)部件開始: 1缸(gang)(gang)(gang)(gang)和(he)(he)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋、2活(huo)(huo)塞(sai)和(he)(he)活(huo)(huo)塞(sai)桿、3密封裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、4緩沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和(he)(he)5排氣裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。 每(mei)個油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)工作原(yuan)(yuan)理幾(ji)乎(hu)相似，例如(ru)，手動千斤頂實際上是一(yi)個簡(jian)單的(de)(de)(de)醉缸(gang)(gang)(gang)(gang)。 液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)通(tong)過(guo)手動加壓(ya)(ya)桿(液(ye)(ye)壓(ya)(ya)手動泵(beng))通(tong)過(guo)單向(xiang)閥進(jin)(jin)入油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)，這時，進(jin)(jin)入油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)無(wu)法返回(hui)，因為只有(you)一(yi)個閥門，迫使缸(gang)(gang)(gang)(gang)桿向(xiang)上，然后，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)在工作過(guo)程(cheng)中繼(ji)續進(jin)(jin)入液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)，從(cong)而(er)不斷上升，當液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥下降時，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥打開，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)返回(hui)油(you)(you)(you)(you)箱，這就(jiu)是醉的(de)(de)(de)簡(jian)單工作原(yuan)(yuan)理，其余的(de)(de)(de)都是在此基(ji)(ji)礎上改進(jin)(jin)的(de)(de)(de)，油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)和(he)(he)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)理基(ji)(ji)本(ben)相同(tong)。 ATOS阿托(tuo)斯(si)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)cka iso液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)源自低摩擦標準油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)，具有(you)高性能和(he)(he)長使用(yong)壽命的(de)(de)(de)特點，它可以用(yong)不同(tong)的(de)(de)(de)技術集(ji)成各種類(lei)型(xing)的(de)(de)(de)位置(zhi)(zhi)傳感器，以滿足所有(you)市場(chang)應(ying)用(yong)需求。

意大利產地ATOS液壓油缸和(he)(he)伺服油缸的(de)(de)選擇標準: ATOS阿(a)托斯(si)油缸的(de)(de)選擇取決于(yu)系(xi)統(tong)的(de)(de)工作條件。 如(ru)何選擇合適(shi)的(de)(de)液壓缸以確保其(qi)卓的(de)(de)最(zui)大(da)效(xiao)率，并避免可能的(de)(de)機械損(sun)壞。 當需要高加速和(he)(he)短周期(qi)時(shi)，建議ATOS阿(a)托斯(si)技術(shu)部(bu)門(men)進行系(xi)統(tong)的(de)(de)檢查和(he)(he)分析(xi)。 至于(yu)工作時(shi)油缸上(shang)的(de)(de)推力載荷，在(zai)選擇活塞桿的(de)(de)尺寸之前，應該考慮(lv)活塞桿的(de)(de)彎(wan)曲應力。 檢查時(shi)，假設(she)全伸出的(de)(de)油缸是(shi)與活塞桿直徑(jing)相(xiang)同的(de)(de)桿(符合安全標準)。

以下(xia)品(pin)牌也是(shi)我公司主打優(you)勢品(pin)牌：

★一(yi)：氣(qi)動元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)：德(de)國(guo)FESTO氣(qi)動元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)，德(de)國(guo)寶德(de)BURKERT電磁(ci)閥(fa)，德(de)國(guo)GSR電磁(ci)閥(fa)，AVENTICS安沃馳，德(de)國(guo)Herion海(hai)隆，德(de)國(guo)BUSCHJOST寶碩，英國(guo)NORGREN諾(nuo)冠(guan); 豪思派克，德(de)國(guo)MAHLE馬勒，意(yi)大(da)利(li)UNIVER， 意(yi)大(da)利(li)康茂盛，意(yi)大(da)利(li)AMISCO線圈,美(mei)國(guo)ASCO電磁(ci)閥(fa)，美(mei)國(guo)ROSS雙聯閥(fa) 美(mei)國(guo)MAC電磁(ci)閥(fa)，美(mei)國(guo)SUN太陽電磁(ci)閥(fa)日(ri)本SMC氣(qi)動元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)，黑田精工KURODA，日(ri)本CKD氣(qi)動元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian) 日(ri)本小金井(jing)氣(qi)動元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)，日(ri)本TACO，，韓國(guo)品牌：韓國(guo)YPC氣(qi)動元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)， 韓國(guo)TKC 韓國(guo)YSC氣(qi)動元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian),TPC;★二：工控產品

德(de)國(guo)(guo)品(pin)牌(pai)：德(de)國(guo)(guo)HYDAC賀(he)德(de)克(ke)(ke)，德(de)國(guo)(guo)PILZ繼電器(qi)(qi) ，德(de)國(guo)(guo)IFM傳感(gan)器(qi)(qi) ，博恩斯(si)坦(tan)BERNSTEIN，德(de)國(guo)(guo)海(hai)德(de)漢HEIDENHAIN，意(yi)大(da)利GEFRAN杰弗倫(lun)，倍加福P F傳感(gan)器(qi)(qi)，MURR穆爾，德(de)國(guo)(guo)巴(ba)魯夫BALLUFF;德(de)國(guo)(guo)TURCK圖(tu)爾克(ke)(ke)，SICK施克(ke)(ke)，瑪勒菲尼克(ke)(ke)斯(si)，德(de)國(guo)(guo)Hirschmann赫斯(si)曼工業交換機;日(ri)本(ben)(ben)品(pin)牌(pai)：日(ri)本(ben)(ben)歐姆龍，日(ri)本(ben)(ben)神視(shi)sunx,基恩士(shi)KEYENCE ,中(zhong)國(guo)(guo)臺(tai)灣(wan)品(pin)牌(pai)： 亞(ya)德(de)克(ke)(ke)AIRTTAC，中(zhong)國(guo)(guo)臺(tai)灣(wan)金(jin)(jin)器(qi)(qi)MINDMAN。本(ben)(ben)特利，美(mei)國(guo)(guo)MTS  法國(guo)(guo)Crouzet高(gao)諾(nuo)斯(si)變頻器(qi)(qi)品(pin)牌(pai)：日(ri)本(ben)(ben)松下，安(an)川YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹佛斯(si) 三菱★三：液壓元件(jian)意(yi)大(da)ATOS利阿(a)托斯(si)，美(mei)國(guo)(guo)PARKER氣(qi)動(dong)液壓，VICKERS威格士(shi),美(mei)國(guo)(guo)MOOG穆格，NUMATICS紐(niu)曼帝克(ke)(ke)，德(de)國(guo)(guo)HAWE哈(ha)威 德(de)國(guo)(guo)BOSCH-REXROTH力士(shi)樂，德(de)國(guo)(guo)STEIMEL泵，，德(de)國(guo)(guo)STEIMEL油(you)(you)泵，德(de)國(guo)(guo)E H，日(ri)本(ben)(ben)（YUKEN）油(you)(you)研，日(ri)本(ben)(ben)不二越NACHI. 日(ri)本(ben)(ben)太陽鐵工，日(ri)本(ben)(ben)TOYOOKI豐興，日(ri)本(ben)(ben)大(da)金(jin)(jin)DAIKIN，AI-TEK  美(mei)國(guo)(guo)DENISON