境外進口DLHZO型ATOS伺服閥DLHZO型(xing)ATOS伺服閥(fa)(fa)(fa)屬于兩級(ji)閥(fa)(fa)(fa)，第一(yi)級(ji)為噴嘴(zui)檔(dang)板(ban)(ban)式，由控(kong)(kong)制(zhi)信號控(kong)(kong)制(zhi)其出口(kou)(kou)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)，第二級(ji)為滑(hua)閥(fa)(fa)(fa)式，執行控(kong)(kong)制(zhi)級(ji)至剎(cha)車(che)缸的壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)。當無信號作(zuo)用時(shi)， 由於壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)噴嘴(zui)出口(kou)(kou)油(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)的作(zuo)用，使(shi)伺服閥(fa)(fa)(fa)擋板(ban)(ban)靠在回油(you)(you)噴嘴(zui)上，此(ci)時(shi)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)口(kou)(kou)的油(you)(you)壓(ya)(ya)作(zuo)用在滑(hua)閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)芯上，使(shi)剎(cha)車(che)口(kou)(kou)同(tong)計(ji)量油(you)(you)口(kou)(kou)直接連通，剎(cha)車(che)口(kou)(kou)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)同(tong)飛行員控(kong)(kong)制(zhi)的計(ji)量油(you)(you)壓(ya)(ya)相等，當機輪角速度(du)檢測(ce)到(dao)滑(hua)行速度(du)同(tong)基準滑(hua)行速度(du)有偏(pian)(pian)差(cha)時(shi)，力(li)(li)(li)(li)(li)矩馬達接收到(dao)偏(pian)(pian)差(cha)電信號，此(ci)時(shi)力(li)(li)(li)(li)(li)矩馬達驅動(dong)檔(dang)板(ban)(ban)向壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)噴嘴(zui)偏(pian)(pian)轉，使(shi)作(zuo)用在閥(fa)(fa)(fa)芯上端(duan)油(you)(you)壓(ya)(ya)下降，在閥(fa)(fa)(fa)芯下端(duan)油(you)(you)壓(ya)(ya)作(zuo)用下，閥(fa)(fa)(fa)芯上移，關小計(ji)量壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)油(you)(you)口(kou)(kou)，這將導致控(kong)(kong)制(zhi)口(kou)(kou)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)降低，控(kong)(kong)制(zhi)口(kou)(kou)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)降低到(dao)某一(yi)值時(shi)，就有對應的制(zhi)動(dong)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)。

DLHZO型ATOS伺服閥(fa)設計合理(li)，具有極(ji)低的吸能，是節能產(chan)品。此外(wai)，只要觸(chu)發(fa)動作(zuo)，就能自動保持閥(fa)門的位置，平時一點(dian)都不耗電(dian)。外(wai)形(xing)小巧的ATOS電(dian)磁比例閥(fa)不僅節省空(kong)間，而(er)且輕巧美觀(guan)。

DLHZO型ATOS伺服閥的特點：

——可調節壓力、速度的(de)無極性調整，可避免(mian)開關(guan)式(shi)閥門時產生(sheng)沖擊(ji)。

——可實(shi)現遙(yao)控(kong)和程序控(kong)制。

——系統(tong)簡化(hua)和組件減(jian)少(相對于離(li)散控制(zhi))

——與液(ye)壓比例閥相(xiang)比，體積小、重量輕、結構(gou)簡單、成本(ben)低(di)，但其響應(ying)速度遠低(di)于液(ye)壓系(xi)統(tong)，且對負荷變化十分敏感(gan)。

——低功(gong)率，低發熱，低噪音。

——不(bu)會(hui)(hui)引(yin)起火災，不(bu)太會(hui)(hui)受到溫度變(bian)化的(de)影響。

DLHZO型ATOS伺服(fu)閥通用要(yao)求

1.1氣動閥(fa)規格(ge)及類別(bie)，應(ying)符合管道設計文(wen)件的要(yao)求。

1.2氣動閥的(de)型(xing)號應注明依據的(de)國標(biao)編(bian)號要求。若是企業標(biao)準，應注明型(xing)號的(de)相關說明。

1.3氣動(dong)(dong)閥(fa)(fa)工(gong)作壓(ya)力，要求≥管(guan)道(dao)的工(gong)作壓(ya)力，在(zai)不影響價(jia)格的前提下，閥(fa)(fa)門可承(cheng)(cheng)受的工(gong)壓(ya)應大于管(guan)道(dao)實際(ji)的工(gong)壓(ya)；氣動(dong)(dong)閥(fa)(fa)關閉(bi)狀況(kuang)下的任何一側應能(neng)承(cheng)(cheng)受1.1倍閥(fa)(fa)門工(gong)壓(ya)值而不滲漏(lou)；閥(fa)(fa)門開啟(qi)狀況(kuang)下，閥(fa)(fa)體應能(neng)承(cheng)(cheng)受二倍閥(fa)(fa)門工(gong)壓(ya)的要求。

1.4氣(qi)動閥制造標準，應說(shuo)明依據的(de)國標編號(hao)，若是企業(ye)標準，采購合(he)同上應附(fu)企業(ye)文件。

2.氣動閥門標質

2.1閥體材質，應(ying)以(yi)球墨鑄(zhu)鐵為(wei)主，并(bing)注明牌(pai)號及(ji)鑄(zhu)鐵實際的(de)物理化(hua)學檢測數據(ju)。

2.2閥桿材質，力求不(bu)銹鋼閥桿（2CR13），大口徑閥門也應是不(bu)銹鋼嵌包(bao)的閥桿。

2.3螺(luo)母(mu)材質，采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青(qing)銅，且硬度與強(qiang)度均(jun)大于閥桿。

2.4閥(fa)桿(gan)襯套材質，其(qi)硬(ying)度與強度均(jun)應不大于閥(fa)桿(gan)，且在水浸(jin)泡(pao)狀況下與閥(fa)桿(gan)、閥(fa)體不形成電(dian)化學腐(fu)蝕。

2.5密封面的材質

①氣(qi)動閥門類別不(bu)一(yi)，密(mi)封方式及材質要(yao)求不(bu)一(yi)；

②普(pu)通楔式(shi)閘(zha)閥，銅環的材(cai)質(zhi)、固定(ding)方(fang)式(shi)、研磨方(fang)式(shi)均(jun)應說明；

③軟(ruan)密封閘閥(fa)，閥(fa)板襯(chen)膠材料(liao)的物理化學及衛生(sheng)檢測(ce)數據；

④蝶閥應標(biao)明閥體上密封面材(cai)質及(ji)蝶板上密封面材(cai)質；它(ta)們(men)的物(wu)理化(hua)學檢測數據，特別是橡(xiang)膠(jiao)的衛(wei)生(sheng)要求、抗老化(hua)性能、耐磨性能；通常采用(yong)(yong)丁(ding)腈橡(xiang)膠(jiao)及(ji)三元乙(yi)丙橡(xiang)膠(jiao)等，嚴禁摻用(yong)(yong)再生(sheng)膠(jiao)。

2.6閥軸填料

①由于管網中(zhong)的氣動(dong)閥，通常是啟閉不(bu)頻繁的，要(yao)求填(tian)料在數年內不(bu)活動(dong)，填(tian)料亦不(bu)老化，長期保持密封效果；

②閥(fa)軸(zhou)填(tian)料亦應在承受頻繁(fan)啟閉時，密封效(xiao)果的良好性；

③鑒于上述要求，閥軸(zhou)填料力求終身不(bu)(bu)換或十多年不(bu)(bu)更換；

④填料若(ruo)需更(geng)換(huan)，氣動閥設(she)計應考慮能有水壓的狀況下更(geng)換(huan)的措施(shi)。

公(gong)司為廣(guang)大用戶提供性能優越(yue)、價(jia)格合理的傳感器(qi)、儀表(biao)、電(dian)磁閥產品。可滿足用戶的不同產品需求。公(gong)司以(yi)保證良好的服務這為宗旨。與國內外(wai)各企業建(jian)立廣(guang)泛的合作伙伴關系.

境外進口DLHZO型ATOS伺服閥四大優勢：

1.公司成立時間久遠，經驗(yan)豐富。

2.產品范(fan)圍廣，進口都做(zuo)。

3.分公司進駐德(de)國(guo)，直接德(de)國(guo)原廠拿貨。

4.大部分產品可(ke)自行報關。

三大保障：

1.公(gong)司的資(zi)質和(he)地點(dian)無條件供您(nin)調(diao)查。

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